10 avenue Antoine de Saint-Exupéry, 93120 LA COURNEUVE

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Image de Chaussure sécurité Basse P41 semelle Acier S1P SRC
FT
Ref. 603441
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité Basse P41 semelle Acier S1P SRC
Chaussures basses type tennis S1P, série Light Walkers.
Tige : croûte de cuir velours et nylon style mesh (maille aérée)
Première de propreté (fixe): dessus polyamide sur EVA
Doublure : polyamide
Semelle: injectée, polyuréthane, bi-densité
Semelle anti-perforation et embout : acier inoxydable
Image de Chaussure sécurité Basse P42 semelle Acier S1P SRC
FT
Ref. 603442
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité Basse P42 semelle Acier S1P SRC
Chaussures basses type tennis S1P, série Light Walkers.
Tige : croûte de cuir velours et nylon style mesh (maille aérée)
Première de propreté (fixe): dessus polyamide sur EVA
Doublure : polyamide
Semelle: injectée, polyuréthane, bi-densité
Semelle anti-perforation et embout : acier inoxydable
Image de Chaussure sécurité Basse P43 semelle Acier S1P SRC
FT
Ref. 603443
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité Basse P43 semelle Acier S1P SRC
Chaussures basses type tennis S1P, série Light Walkers.
Tige : croûte de cuir velours et nylon style mesh (maille aérée)
Première de propreté (fixe): dessus polyamide sur EVA
Doublure : polyamide
Semelle: injectée, polyuréthane, bi-densité
Semelle anti-perforation et embout : acier inoxydable
Image de Chaussure sécurité Basse P44 semelle Acier S1P SRC
FT
Ref. 603444
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité Basse P44 semelle Acier S1P SRC
Chaussures basses type tennis S1P, série Light Walkers.
Tige : croûte de cuir velours et nylon style mesh (maille aérée)
Première de propreté (fixe): dessus polyamide sur EVA
Doublure : polyamide
Semelle: injectée, polyuréthane, bi-densité
Semelle anti-perforation et embout : acier inoxydable
Image de Chaussure sécurité Basse P45 semelle Acier S1P SRC
FT
Ref. 603445
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité Basse P45 semelle Acier S1P SRC
Chaussures basses type tennis S1P, série Light Walkers.
Tige : croûte de cuir velours et nylon style mesh (maille aérée)
Première de propreté (fixe): dessus polyamide sur EVA
Doublure : polyamide
Semelle: injectée, polyuréthane, bi-densité
Semelle anti-perforation et embout : acier inoxydable
Image de Chaussure sécurité Basse P46 semelle Acier S1P SRC
FT
Ref. 603446
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité Basse P46 semelle Acier S1P SRC
Chaussures basses type tennis S1P, série Light Walkers.
Tige : croûte de cuir velours et nylon style mesh (maille aérée)
Première de propreté (fixe): dessus polyamide sur EVA
Doublure : polyamide
Semelle: injectée, polyuréthane, bi-densité
Semelle anti-perforation et embout : acier inoxydable
Image de Chaussure sécurité Basse P47 semelle Acier S1P SRC
FT
Ref. 603447
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité Basse P47 semelle Acier S1P SRC
Chaussures basses type tennis S1P, série Light Walkers.
Tige : croûte de cuir velours et nylon style mesh (maille aérée)
Première de propreté (fixe): dessus polyamide sur EVA
Doublure : polyamide
Semelle: injectée, polyuréthane, bi-densité
Semelle anti-perforation et embout : acier inoxydable
Image de Chaussures Basses Cuir Pleine fleur P38/S1P SRC Strategy
FT
Ref. 603461
Conditionnement Unité
Chaussures Basses Cuir Pleine fleur P38/S1P SRC Strategy
Semelle SRC
Pour des usages polyvalents sur tous types de sols durs en intérieur ou extérieur
Embout composite 200 j Plus léger que l'acier .Non conducteur chaud et froid
AMAGNÉTIQUE : Pas de partie métal dans la chaussure
Semelle composite anti-perforation ultra flexible
Col et languette matelassés pour plus de confort
Laçage rapide
Cuir très souple
Très légère : 450 g par pied et AÉRÉE
Image de Chaussures Basses Cuir Pleine fleur P39/S1P SRC Strategy
FT
Ref. 603462
Conditionnement Unité
Chaussures Basses Cuir Pleine fleur P39/S1P SRC Strategy
Semelle SRC
Pour des usages polyvalents sur tous types de sols durs en intérieur ou extérieur
Embout composite 200 j Plus léger que l'acier .Non conducteur chaud et froid
AMAGNÉTIQUE : Pas de partie métal dans la chaussure
Semelle composite anti-perforation ultra flexible
Col et languette matelassés pour plus de confort
Laçage rapide
Cuir très souple
Très légère : 450 g par pied et AÉRÉE
Image de Chaussure sécurité 'Derby' Cuir Sirius S3 P38
FT
Ref. 603450
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité 'Derby' Cuir Sirius S3 P38
Chaussure sans aucune partie métallique.
Cuir de 2,2 mm d'épaisseur (1,6 mm selon la norme) pour une meilleure résistance mécanique (abrasion,
déchirure, perforation) et durabilité.
Design élégant pour utiliser en toutes circonstances.
Embout en polycarbonate injecté : imperceptible au porté car ultra léger (2 fois plus que l'acier)
Amagnétique (non détectable par les portiques de sécurité) et isolant
thermique (insensible aux variations et aux transferts thermiques entre -10°C et +40°C).
Semelle anti perforation en textile haute ténacité : ultra légère (40% de moins que la semelle acier),
Image de Chaussure sécurité 'Derby' Cuir Sirius S3 P39
Ref. 603451
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité 'Derby' Cuir Sirius S3 P39
Chaussure sans aucune partie métallique.
Cuir de 2,2 mm d'épaisseur (1,6 mm selon la norme) pour une meilleure résistance mécanique (abrasion,
déchirure, perforation) et durabilité.
Design élégant pour utiliser en toutes circonstances.
Embout en polycarbonate injecté : imperceptible au porté car ultra léger (2 fois plus que l'acier)
Amagnétique (non détectable par les portiques de sécurité) et isolant
thermique (insensible aux variations et aux transferts thermiques entre -10°C et +40°C).
Semelle anti perforation en textile haute ténacité : ultra légère (40% de moins que la semelle acier),
Image de Chaussure sécurité 'Derby' Cuir Sirius S3 P46
Ref. 603458
Conditionnement Unité
Chaussure sécurité 'Derby' Cuir Sirius S3 P46
Chaussure sans aucune partie métallique.
Cuir de 2,2 mm d'épaisseur (1,6 mm selon la norme) pour une meilleure résistance mécanique (abrasion,
déchirure, perforation) et durabilité.
Design élégant pour utiliser en toutes circonstances.
Embout en polycarbonate injecté : imperceptible au porté car ultra léger (2 fois plus que l'acier)
Amagnétique (non détectable par les portiques de sécurité) et isolant
thermique (insensible aux variations et aux transferts thermiques entre -10°C et +40°C).
Semelle anti perforation en textile haute ténacité : ultra légère (40% de moins que la semelle acier),